【48812】福伊特开发出新款串联型液力缓速器

  日前，福伊特开发了一款适用于公交车、客车和货车常用的VR123串联型液力缓速器。这是一种无磨损辅佐制动体系，为重型车辆供给安全、高效、经济的制动作用。

  传统的制动用具有一些缺点，在长期运用以及频频泊车操作后会因为高温而导致一些磨损，制动摩擦片呈现裂缝等。一些运营商对这种新的变速箱来测验，将福伊特缓速器与AMT结合可以优化车辆的驱动链。福伊特紧凑，运转温度不高于AMT契合度较高。最新的福伊特缓速用具有更高的继续制动作用。

  国内许多闻名车辆制造商，如宇通、金旅、金龙、海格等，都与福伊特驱动有着严密的协作。伊特是仅有一家为它们供给适配多样变速器的液力缓速器供货商，其智能的匹配技能，可以很显着的区分装福伊特缓速器车辆与不装，两者在耗油量上距离显着。德国TüVSüd就实测验证了上述观念。

  福伊特缓速器是公交车上的必备设备。驾驶员根据需要随时的安全下降车辆速度，特别是相似总长在9米以上的公交车等对启停工况比较严苛的城市公交车，可以保证车辆的安全，经过缓速来完成高效舒适以及安满是很重要的。

  与我国比较，欧洲在公共交通运输安全法规方面居于领头羊，缓速器早已成为公交车的规范设备，装车率近100%。在货车职业，欧洲缓速器装车率在50%至60%之间。投资收益性、安全性以及驾乘舒适性是运用者采置办缓速器时重视的首要方面。

  福伊特创于在1867年，第一代液力缓冲器在1960年，福伊特为公交车而开发。紧接着便拓宽到了货车职业。到目前为止，福伊特液力缓冲器已经有57万台售往全国各地。全球共有19万台客车用着以